O SUV Macan totalmente elétrico da Porsche possui um alcance de 381 milhas e até 621 cv

Porsche apenas oficialmente revelou o novo SUV Macan totalmente elétrico, depois de nos dar um pequena provocação no ano passado. Junto com a revelação, a empresa divulgou especificações, informações de preços e uma data aproximada de lançamento.

Este parece ser um rival direto de veículos como o I-Pace da Jaguar e a Polestar 4. Para esse fim, este é um veículo bem equipado. Em primeiro lugar, a bateria está correta, permitindo 381 milhas antes de ficar sem energia. Isso é de Miami a Jacksonville com uma única carga, com um pouco de energia de sobra. Estará disponível em duas variantes: o Macan 4 de 397 cv e o Macan Turbo de 621 cv. A empresa prometeu 600 cavalos de potência e parece ter cumprido, pelo menos com o Turbo. Vale a pena notar que o intervalo aqui supera o popular Porsche Taycan EVembora esse modelo seja feito para velocidade e não para distância.

No interior, o EV Macan apresenta três displays digitais como parte de um robusto sistema de infoentretenimento. Há um painel de instrumentos curvo padrão de 12,6 polegadas e uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 11 polegadas. O veículo também oferece outra tela sensível ao toque de 11 polegadas para os passageiros, para permitir a transmissão de conteúdo e ajustes de controles. Toda a plataforma é alimentada pelo assistente de voz proprietário da Porsche, construído sobre o sistema operacional Android Automotive. Existe até uma loja de aplicativos dedicada, apropriadamente chamada Porsche App Center.

Você também notará um exterior simplificado que parece excepcionalmente elegante quando comparado às iterações anteriores do Macan. A traseira ainda possui um spoiler retrátil que ajusta automaticamente o posicionamento para aumentar a força descendente. O motor dianteiro foi desenvolvido pela Bosch, mas o motor traseiro foi fabricado internamente no centro de produção da Porsche em Zuffenhausen, Alemanha.

Há também um novo sistema de gerenciamento de tração controlado eletronicamente, que a Porsche diz ser até cinco vezes mais rápido que o sistema de tração nas quatro rodas do existente Macan movido a gasolina. O veículo também inclui o sistema Torque Vectoring Plus da Porsche, para melhorar o comportamento da direção.

O Porsche Macan EV, que não é mais chamado de E-Macan, será vendido junto com a versão a gasolina até o próximo ano, quando a empresa encerrará o modelo OG. Isto faz parte da promessa da empresa de transferir 80% das vendas globais para veículos elétricos até 2030.

A Porsche deveria lançar o carro até o final do ano, embora originalmente deveria aparecer em 2023, então veremos. O EV Macan SUV custará US$ 88.600 para o modelo padrão e incríveis US$ 120.000 para o Turbo, de acordo com Automóvel.