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Dez anos, bilhões de dólares, múltiplas mudanças de liderança e dezenas de rumores depois, o projeto Apple Car está morto. A novo relatório de BloombergMark Gurman, da Apple, diz que a Apple cancelou oficialmente o carro, dando a notícia a quase 2.000 funcionários que trabalhavam nele na terça-feira.
Como parte da mudança, a Apple transferirá “muitos funcionários que trabalham no carro” para a divisão de inteligência artificial da empresa, onde se concentrarão em projetos generativos de IA, sobre os quais a Apple deverá compartilhar mais ainda este ano, de acordo com um relatório. declaração pelo CEO Tim Cook na teleconferência de resultados da empresa no início deste mês. Mas a equipe automotiva também incluía centenas de engenheiros de hardware e designers de automóveis, alguns dos quais, Bloomberg relatórios, poderão se candidatar a vagas em outras divisões da empresa. O resto provavelmente será demitido.
A Apple nunca falou publicamente sobre seus esforços para construir um veículo, conhecido internamente como Projeto Titã. Mas um número de vazamentos ao longo dos anos revelou as ambições da empresa de se expandir para uma categoria de produto totalmente nova na qual não tinha experiência. No início do projeto em 2014, a Apple queria construir um carro totalmente autônomo, sem pedais ou volante com centro de comando remoto pronto para assumir o lugar de motorista. Mas nos últimos anos, a Apple supostamente reduziu suas ambições. Ainda no mês passado, novos relatórios sugeriu que o carro da Apple, que poderia estrear em 2028, seria um veículo elétrico mais parecido com um Tesla do que algo completamente novo.
O Projeto Titan também passou por várias mudanças de liderança. Em 2021, a Apple nomeado Kevin Lynch, o executivo que anteriormente supervisionou o desenvolvimento do Apple Watch, para chefiar a divisão de automóveis depois de Doug Field, o chefe anterior do Projeto Titan, partiu para a Ford.
A Apple tinha supostamente considerou o preço do carro em cerca de US$ 100.000, próximo ao Tesla Model X de última geração. Mas os executivos da Apple estavam supostamente preocupados com as margens de lucro a esse preço. A mudança é um raro revés para a empresa, que segundo Bloomberg trabalhou em “motores, hardware e software de direção autônoma, interiores e exteriores de carros e outros componentes importantes” ao longo dos anos.
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